Editeur de principe de fonctionnement
Le diaphragme divise la valve EMP en deux chambres : avant et arrière.Lorsque l'air comprimé est connecté à travers le trou d'étranglement pour entrer dans la chambre acquise, la pression de la chambre arrière ferme le diaphragme à l'orifice de sortie de la vanne et la vanne EMP est dans un état "fermé".Le signal électrique du contrôleur d'injection d'impulsions disparaît, l'armature de la vanne d'impulsion électromagnétique est réinitialisée, le trou d'aération de la chambre arrière est fermé et la pression de la chambre arrière augmente, ce qui rend le film proche de la sortie de la vanne , et la soupape à impulsion électromagnétique est dans un état "fermé".La vanne à impulsion électromagnétique commande l'ouverture et la fermeture du trou de déchargement du corps de vanne en fonction du signal électrique.Lorsque le corps de la vanne se décharge, le gaz sous pression dans la chambre arrière de la vanne est déchargé, le gaz sous pression dans la chambre avant de la vanne est étranglé par le trou de pression négative sur le diaphragme, le diaphragme est levé et la vanne d'impulsion est injecté.Lorsque le corps de la vanne cesse de se décharger, le gaz sous pression remplit rapidement la chambre arrière de la vanne à travers le trou de l'amortisseur.En raison de la différence de zone de contrainte entre les deux côtés du diaphragme sur le corps de vanne, la force du gaz dans la chambre arrière de la vanne est importante.Le diaphragme peut fermer de manière fiable la buse de la vanne et arrêter l'injection de la vanne d'impulsion.
Le signal électrique est chronométré en millisecondes, et l'ouverture instantanée de la vanne d'impulsion génère un fort flux d'air de choc, réalisant ainsi une injection instantanée.
Heure de publication : 10 novembre 2018