TPE / nitrile diaphragm 1 ″ G353A042 ASCO ramut bugun bugun jini bawul

TPE/nitrile diaphragm 1" G353A042 ASCO ramut bugun bugun jini bawul

Samfura: G353A042
Tsarin: diaphragm
Matsin aiki: 0.3--0.8MPa
Yanayin yanayi: -5 ~ 55
Danshi na Dangi: <85%
Matsakaicin Aiki: Tsaftace Iska
Rayuwar Diaphragm: Kewaya Miliyan Daya
Girman Port: 1"

Gina
Jiki: Aluminum (dicast)
Saukewa: SS304
Saukewa: 430FRSS
Hatimi: Nitrile ko Viton (ƙarfafa)
Saukewa: 304SS
Saukewa: 302SS
Material diaphragm: NBR / Viton

Shigarwa
1. Shirya wadata da busa bututun bututu don dacewa da ƙayyadaddun bawul.Guji shigarwa
bawuloli a ƙarƙashin tanki.
2. Tabbatar da tanki da bututu suna nisantar datti, tsatsa ko wasu ɓarna.
3. Tabbatar cewa tushen iska yana da tsabta kuma ya bushe.
4, Lokacin hawa bawuloli zuwa mashiga bututu da kanti zuwa baghouse, tabbatar da wani wuce haddi thread.
sealant iya shigar da bawul kanta.Tsaya sarari a cikin bawul da bututu.
5. Yi haɗin lantarki daga solenoid zuwa mai sarrafawa ko haɗa tashar jirgin ruwa na RCA zuwa bawul ɗin matukin jirgi
6. Aiwatar da matsakaita matsakaita zuwa tsarin kuma bincika ɗigon shigarwa.
7. Cikakken matsa lamba tsarin.

Tattalin Arziƙi SCG353A044J kura masu tara bawuloli

Coil iko 1" asco jerin bugun jini bawul

1" G353A042 ASCO ramut na bugun jini bawul diaphragm kits

Za a zaɓi diaphragm mai inganci da aka shigo da shi kuma za a yi amfani da shi don duk bawuloli, tare da bincika kowane sashi a cikin kowane tsarin masana'anta, kuma a saka shi cikin layin taro wanda ya dace da duk hanyoyin.Za a gwada bawul ɗin da ya ƙare.
Kayan gyaran gyare-gyaren diaphragm sun dace da DMF jerin kura mai tarawa diaphragm bawul
Zazzabi Range: -40 - 120C (Nitrile abu diaphragm da hatimi), -29 - 232C (Viton abu diaphragm da hatimi)

Shagon aikin kera jikin bawul

Lokacin lodi:7-10 kwanaki bayan biya samu
Garanti:Garantin mu na bugun jini shine shekara 1.5, duk bawuloli suna zuwa tare da garantin masu siyar da shekara 1.5, idan abu ya lalace a cikin shekara 1.5, Za mu ba da canji ba tare da ƙarin caja ba (gami da kuɗin jigilar kaya) bayan mun karɓi samfuran mara kyau.

Bayarwa
1. Za mu shirya bayarwa nan da nan bayan biya lokacin da muke da ajiya.
2. Za mu shirya kaya bayan tabbatarwa a cikin kwangilar akan lokaci, kuma isar da ASAP bi kwangilar daidai lokacin da aka keɓance kayan.
3. Muna da hanyoyi da yawa don aika kaya, kamar ta ruwa, ta iska, express kamar DHL, Fedex, TNT da sauransu.Muna kuma karɓar isar da abokan ciniki suka shirya.

Mun yi alkawari da fa'idodinmu:
1. Mu masu sana'a ne na masana'anta don bawul ɗin bugun jini da masana'anta na diaphragm.
2. Ayyukan gaggawa dangane da bukatun abokan cinikinmu da buƙatun.Za mu shirya isar da gaggawa
bayan biyan kuɗin da aka karɓa lokacin da muke da ajiya.Mun shirya masana'antu a karo na farko idan ba mu da isasshen ajiya.
3. Kasuwancinmu da ƙungiyar fasaha suna ci gaba da ba da shawarwari masu sana'a a farkon lokacin da abokan cinikinmu ke da
kowace tambaya game da samfuranmu da sabis ɗinmu.
4. Mun masana'antu da kuma samar da daban-daban jerin da daban-daban size bugun jini bawul da diaphragm kits ga wani zaɓi
5. Mun yarda da abokin ciniki da aka yi pulse valve, diaphragm kits da sauran sassan bawul bisa ga buƙatun abokan cinikinmu.
6. Har ila yau, muna ba da kayan aikin diaphragm da aka shigo da su don zaɓi lokacin da abokan ciniki ke da buƙatun inganci.
7. Ingantaccen sabis na garkuwa yana sa ku jin daɗin yin aiki tare da mu.Kamar abokanka.