Elektromagnetisches Impulsventil: bezieht sich auf das Membranventil, das Magnetventil, Vorsteuerventil und Impulsventil kombiniert und direkt durch elektrische Signale gesteuert wird.
Die Rolle des elektromagnetischen Impulsventils:
Es soll die Größe des Öldrucks im Ölkreislauf steuern.Wird im Allgemeinen im Hauptölkreislauf oder Gegendruckölkreislauf des Stoßdämpfers installiert, um den Einfluss des Öldrucks beim Schalten und Verriegeln und Entriegeln zu verringern, damit die Ausrüstung reibungslos läuft.[2]
Je nach Ventileinlass- und -auslasswinkel und Lufteinlassform kann es in drei Typen unterteilt werden.
A) Rechtwinkliges elektromagnetisches Impulsventil: Das Membranventil wird direkt durch das elektrische Signal im rechten Winkel zum Einlass und Auslass des Ventilkörpers abgewinkelt.
B) gerades elektromagnetisches Impulsventil: Das Membranventil wird direkt durch elektrische Signale bei 180 Grad Einlass und Auslass des Ventilkörpers gesteuert.
C) untergetauchtes elektromagnetisches Impulsventil: Der Einlass des Ventilkörpers wird in den Airbag eingetaucht, direkt gesteuert durch elektrische Signale Membranventil.
Zusätzlich zu den herkömmlichen drei Magnetventilen gibt es auch ein großkalibriges elektromagnetisches Ultra-Niederspannungs-Impulsventil für Rotationsinjektion
Postzeit: 11. November 2018