Vanne à impulsion électromagnétique : désigne la vanne à membrane qui combine une électrovanne, une vanne pilote et une vanne à impulsion et est directement contrôlée par des signaux électriques.
Le rôle de la valve à impulsion électromagnétique :
Il permet de contrôler la pression d'huile dans le circuit d'huile. Il est généralement installé dans le circuit d'huile principal ou le circuit de contre-pression de l'amortisseur, afin de réduire l'impact de la pression d'huile lors des changements de vitesse, du verrouillage et du déverrouillage, et ainsi d'assurer le bon fonctionnement de l'équipement. [2]
Selon l'angle d'entrée et de sortie de la vanne et la forme de l'entrée d'air, il peut être divisé en trois types.
A) vanne à impulsion électromagnétique à angle droit : la vanne à membrane est directement inclinée par le signal électrique à l'angle droit de l'entrée et de la sortie du corps de la vanne.
B) vanne à impulsion électromagnétique directe : la vanne à membrane est directement contrôlée par des signaux électriques à 180 degrés d'entrée et de sortie du corps de la vanne.
C) soupape à impulsion électromagnétique immergée : le corps de soupape d'admission est immergé dans l'airbag, directement contrôlé par des signaux électriques de soupape à diaphragme.
En plus des trois électrovannes conventionnelles, il existe également une vanne à impulsion électromagnétique ultra-basse tension de gros calibre pour l'injection rotative.
Date de publication : 11 novembre 2018