Elektromagnetische pulsklep: dit is een membraanklep die een magneetventiel, een pilootventiel en een pulsventiel combineert en direct door elektrische signalen wordt aangestuurd.
De rol van de elektromagnetische pulsklep:
Het is bedoeld om de grootte van de oliedruk in het oliecircuit te regelen. Deze worden doorgaans geïnstalleerd in het hoofdoliecircuit of het tegendrukoliecircuit van de schokdemper om de impact van de oliedruk bij het schakelen, vergrendelen en ontgrendelen te verminderen en zo de apparatuur soepel te laten werken. [2]
Afhankelijk van de hoek van de inlaat en uitlaat van de klep en de vorm van de luchtinlaat, kan deze in drie typen worden verdeeld.
A) Elektromagnetische pulsklep met rechte hoek: de membraanklep wordt door het elektrische signaal recht onder een hoek van de inlaat en uitlaat van het klephuis geplaatst.
B) Rechtstreeks elektromagnetische pulsklep: de membraanklep wordt rechtstreeks aangestuurd door elektrische signalen op 180 graden van de inlaat en uitlaat van het klephuis.
C) Ondergedompeld elektromagnetisch pulsventiel: de inlaat van het kleplichaam is ondergedompeld in de airbag, direct aangestuurd door elektrische signalen van het membraanventiel.
Naast de conventionele drie-magneetventielen is er ook een groot kaliber ultra-laagspanning elektromagnetische pulsklep voor roterende injectie
Geplaatst op: 11-11-2018