Elektromagnetische pulsklep: dit is een membraanklep die een magneetklep, stuurklep en pulsklep combineert en rechtstreeks wordt aangestuurd door elektrische signalen.
De rol van de elektromagnetische pulsklep:
Het dient om de grootte van de oliedruk in het oliecircuit te regelen. Het wordt over het algemeen geïnstalleerd in het hoofdoliecircuit of het tegendrukoliecircuit van de schokdemper, om de oliedrukschommelingen tijdens het schakelen en vergrendelen en ontgrendelen te verminderen, zodat de apparatuur soepel blijft werken. [2]
Afhankelijk van de hoek van de inlaat en uitlaat van de klep en de vorm van de luchtinlaat, kan er onderscheid worden gemaakt tussen drie typen.
A) Haakse elektromagnetische pulsklep: de membraanklep wordt door het elektrische signaal direct in een rechte hoek ten opzichte van de inlaat en uitlaat van het klephuis bewogen.
B) Rechtstreekse elektromagnetische pulsklep: de membraanklep wordt direct aangestuurd door elektrische signalen op 180 graden van de inlaat en uitlaat van het klephuis.
C) Ondergedompelde elektromagnetische pulsklep: de inlaat van het klephuis is ondergedompeld in de airbag en wordt direct aangestuurd door elektrische signalen via een membraanklep.
Naast de gebruikelijke drie magneetventielen is er ook een elektromagnetisch pulsventiel met grote diameter en ultralage spanning voor roterende injectie.
Geplaatst op: 11 november 2018