Elektromagnētiskais impulsa vārsts: attiecas uz diafragmas vārstu, kas apvieno solenoīda vārstu, vadības vārstu un impulsa vārstu un tiek tieši kontrolēts ar elektriskiem signāliem.
Elektromagnētiskā impulsa vārsta loma:
Tas ir paredzēts, lai kontrolētu eļļas spiediena lielumu eļļas ķēdē.Parasti tiek uzstādīts amortizatora galvenajā eļļas ķēdē vai pretspiediena eļļas ķēdē, lai samazinātu eļļas spiediena ietekmi, pārslēdzot un bloķējot un atbloķējot, lai iekārta darbotos vienmērīgi.[2]
Saskaņā ar vārsta ieplūdes un izplūdes leņķi un gaisa ieplūdes formu to var iedalīt trīs veidos.
A) taisnā leņķa elektromagnētiskā impulsa vārsts: diafragmas vārsts ir tieši nogriezts ar elektrisko signālu vārsta korpusa ieejas un izejas taisnā leņķī.
B) tieši caur elektromagnētisko impulsu vārstu: diafragmas vārstu tieši kontrolē elektriskie signāli 180 grādu leņķī pret vārsta korpusa ieplūdi un izplūdi.
C) iegremdēts elektromagnētiskais impulsa vārsts: vārsta korpusa ieplūde ir iegremdēta gaisa spilvenā, ko tieši kontrolē elektrisko signālu diafragmas vārsts.
Papildus parastajiem trīs solenoīda vārstiem ir arī liela kalibra īpaši zema sprieguma elektromagnētiskais impulsu vārsts rotācijas iesmidzināšanai
Publicēšanas laiks: 11.11.2018