Электромагнитный импульсный клапан: это мембранный клапан, сочетающий в себе функции электромагнитного клапана, пилотного клапана и импульсного клапана и управляемый непосредственно электрическими сигналами.
Роль электромагнитного импульсного клапана:
Он предназначен для контроля величины давления масла в масляном контуре. Обычно устанавливается в основном масляном контуре или контуре противодавления амортизатора, чтобы уменьшить воздействие давления масла при переключении передач, блокировке и разблокировке, обеспечивая тем самым бесперебойную работу оборудования. [2]
В зависимости от угла впуска и выпуска клапана, а также формы воздухозаборника, их можно разделить на три типа.
А) Электромагнитный импульсный клапан с прямым углом: диафрагменный клапан поворачивается под прямым углом электрическим сигналом между входным и выходным отверстиями корпуса клапана.
B) Прямоточный электромагнитный импульсный клапан: диафрагменный клапан управляется непосредственно электрическими сигналами на 180 градусов на входе и выходе корпуса клапана.
C) Подводный электромагнитный импульсный клапан: впускной патрубок клапана погружен в подушку безопасности и управляется непосредственно электрическими сигналами диафрагменного клапана.
В дополнение к традиционным трем электромагнитным клапанам, имеется также крупнокалиберный электромагнитный импульсный клапан сверхнизкого напряжения для роторного впрыска.
Дата публикации: 11 ноября 2018 г.