Электромагнитный импульсный клапан: относится к мембранному клапану, который объединяет электромагнитный клапан, пилотный клапан и импульсный клапан и напрямую управляется электрическими сигналами.
Роль электромагнитного импульсного клапана:
Он предназначен для управления давлением масла в масляном контуре. Обычно устанавливается в главном масляном контуре или в контуре обратного давления амортизатора, чтобы снизить влияние давления масла при переключении передач и блокировке/разблокировке, обеспечивая плавную работу оборудования. [2]
По углу входа и выхода клапана, а также форме воздухозаборника его можно разделить на три типа.
A) электромагнитный импульсный клапан с прямым углом: мембранный клапан наклоняется электрическим сигналом под прямым углом к входу и выходу корпуса клапана.
Б) Прямоточный электромагнитный импульсный клапан: мембранный клапан напрямую управляется электрическими сигналами на 180 градусов входа и выхода корпуса клапана.
C) подводный электромагнитный импульсный клапан: входной корпус клапана погружен в воздушную подушку, управляемую непосредственно электрическими сигналами мембранного клапана.
В дополнение к традиционным трем электромагнитным клапанам, имеется также крупнокалиберный электромагнитный импульсный клапан сверхнизкого напряжения для роторного впрыска.
Время публикации: 11 ноября 2018 г.