Elektromagnetiline impulsventiil: viitab membraanventiilile, mis ühendab solenoidventiili, juhtventiili ja impulsventiili ning mida juhitakse otse elektriliste signaalide abil.
Elektromagnetilise impulssventiili roll:
See on mõeldud õlirõhu suuruse reguleerimiseks õliringluses. Tavaliselt paigaldatakse see amortisaatori peamisse õliringlusse või vasturõhuõliringlusse, et vähendada õlirõhu mõju käiguvahetusel, lukustamisel ja avamisel, et seade töötaks sujuvalt. [2]
Ventiili sisse- ja väljalaskenurga ning õhu sisselaskeava kuju järgi saab selle jagada kolme tüüpi.
A) täisnurga elektromagnetiline impulsventiil: membraanventiil on elektrilise signaali abil otse nurga all klapi korpuse sisse- ja väljalaskeava vahel.
B) otse läbiv elektromagnetiline impulsventiil: membraanventiili juhitakse otse elektriliste signaalide abil ventiili korpuse sisse- ja väljalaskeava 180 kraadi juures.
C) Sukeldatud elektromagnetiline impulsventiil: klapi korpuse sisselaskeava on sukeldatud turvapadja sisse ja seda juhitakse otse elektriliste signaalide abil diafragmaventiili abil.
Lisaks tavapärastele kolmele solenoidventiilile on olemas ka suure kaliibriga ülimadala pingega elektromagnetiline impulssventiil pöörleva sissepritse jaoks
Postituse aeg: 11. november 2018